Kleinbusse mit Brennstoffzellenantrieb sorgen bei der WM 2006 für sauberen Transport

Bei der Fußball-Weltmeisterschaft 2006 sollen mit Brennstoffzellen betriebene Kleinbusse an den drei NRW-Spielorten Gelsenkirchen, Dortmund und Köln im Shuttledienst fahren. Entwickelt werden die 30 Personen fassenden Busse von der Hydrogenics Enkat GmbH aus Gelsenkirchen, einer Tochter der kanadischen Hydrogenics Corporation. Das Land Nordrhein-Westfalen unterstützt die Entwicklung mit 566.000 Euro.  Den Bewilligungsbescheid überreichte NRW-Infrastrukturminister Dr. Axel Horstmann Mitte November an Prof. Karl H. Klug, Geschäftsführer der Hydrogenics Enkat GmbH und Pierre Rivard, Präsident des Mutterkonzerns Hydrogenics Corporation. „Die neuen Brennstoffzellenbusse aus Gelsenkirchen werden für saubere Luft sorgen. Unsere Strategie ist es, die Brennstoffzelle zeitnah in die kommerzielle Nutzung einzubringen. Die WM 2006 stellt dabei eine hervorragende Möglichkeit dar, unsere Technik einem breiten internationalen Publikum vorzustellen und im wahrsten Sinne des Wortes erfahrbar zu machen“, erklärte Minister Dr. Horstmann. Die Brennstoffzellentechnologie werde zu abgasarmen, geruchslosen und geräuscharmen Antrieben führen und erfülle höchste Ansprüche des Klima- und Umweltschutzes.

Brennstoffzellenantrieb im Nahverkehr

Kleinbusse mit Brennstoffzellenantrieb, wie sie jetzt entwickelt werden, können im Dauerbetrieb eingesetzt werden (Ziel: 18 Stunden), beispielsweise im öffentlichen Personennahverkehr in historischen Stadtzentren, im Werksverkehr oder, wie geplant, im Personen-Shuttle-Verkehr bei Großveranstaltungen zwischen Parkplatz und Veranstaltungsort. „Wir bedanken uns und freuen uns sehr über die Unterstützung des Landes Nordrhein-Westfalen bei der Entwicklung eines mittels Brennstoffzellen angetriebenen Kleinbusses an unserem Standort in Gelsenkirchen“, so Pierre Rivard, Präsident und CEO der Hydrogenics Corporation. „Dieses Projekt bringt unsere gemeinsame Einschätzung zum Ausdruck, dass der Personennahverkehr zu den frühen Einsatzgebieten der Brennstoffzellentechnik gehören wird“, so Rivard weiter.

Technologiestandort NRW

„Für den Standort Gelsenkirchen stellt dieses Projekt in der Tat einen bedeutenden Meilenstein auf unserem Weg zum europäischen Applikations- und Technologiezentrum der Hydrogenics Corporation dar“, ergänzte Prof. Klug. „'Darüber hinaus wird mit dem Brennstoffzellen-Midibus der Einstieg in die Brennstoffzellentechnologie zu einem Bruchteil der Kosten möglich, die z.B. bei der Anschaffung eines Brennstoffzellen-Großbusses anfallen würden“, erläutert der Geschäftsführer der Hydrogenics Enkat GmbH.

Das Land NRW hat im Rahmen des Kompetenz-Netzwerks Brennstoffzelle und Wasserstoff NRW bisher 53 Projekte mit über 50 Millionen Euro bei Gesamtinvestitionen weit über 100 Millionen Euro unterstützt. Das Netzwerk ist Teil der Landesinitiative Zukunftsenergien NRW. Ziel des Netzwerks, in dem aktuell mehr als 300 Mitglieder aktiv sind, ist eine intensive Zusammenarbeit aller Beteiligten, um die Brennstoffzellen- und Wasserstofftechnik entlang der gesamten Wertschöpfungskette, von der Herstellung über die Speicherung und den Transport des Wasserstoffs bis hin zur vielfältigen Anwendung in Brennstoffzellen, in NRW zügig auf- und auszubauen.

Weitere Informationen:
Kompetenz-Netzwerk Brennstoffzelle und Wasserstoff NRW Herr Dr.-Ing. Andreas Ziolek c/o Ministerium für Verkehr, Energie und Landesplanung NRW Haroldstr.4, D-40213 Düsseldorf Tel. +49 (211) 866 42 20, Fax. +49 (211) 866 42 22 e-mail: ziolek@energieland.nrw.de , Internet: www.brennstoffzelle-nrw.de
HYDROGENICS CORPORATION European Operations, ENKAT GmbH, Luggendelle 19, D-45894 Gelsenkirchen Prof. Dr. K. H. Klug Tel +49 (209) 933 122-14, e-mail: khklug@hydrogenics.com

28.11.2004   Quelle: Ministerium für Verkehr, Energie und Landesplanung des Landes NRW   Solarserver.de   © EEM Energy & Environment Media GmbH