Fusion abgeschlossen: ReeVOLT! bündelt Kompetenzen für Photovoltaik-Speicher und Elektromobilität

Künftig agiert ReeVOLT!, bekannt als Markendach für integrierte Photovoltaik-Speicherlösungen und Elektromobilität, auch als eigenständiges Unternehmen ReeVOLT GmbH.
„Mit der Bündelung der beiden ReeVOLT!-Geschäftsfelder in einem Unternehmen wächst jetzt auch wirtschaftlich das zusammen, was zusammen gehört“, sagt Raymond See, der die Marke ReeVOLT! für die WEMAG erfolgreich auf- und ausgebaut hat. See wird als Geschäftsführer der ReeVOLT GmbH zusammen mit dem Elektroautopionier Sirri Karabag weiterhin die Geschicke des Unternehmens leiten.

Kompetenzzentrum für innovative Speichertechnologien, Elektroauto-Entwicklung und -produktion
„Der Vertrieb und die Weiterentwicklung unserer Produkte laufen auf Hochtouren. Durch die Beteiligung der WEMAG bei Karabag im letzten Jahr ist die Elektroauto-Entwicklung und -produktion einen Riesenschritt weitergekommen. Von einem Mittelständler wäre diese Entwicklung kaum zu schultern gewesen.“

Recycelte Fahrrad-Akkus werden Solarstrom-Speicher für Einfamilienhäuser
„Die WEMAG hat sich europaweit als Ökostromanbieter und Kompetenzzentrum für innovative Speichertechnologien etabliert. Bereits Mitte 2014 haben wir in Schwerin den größten kommerziellen Stromspeicher Europas eingeweiht. Auf der anderen Seite bietet unsere Unternehmenstochter ReeVOLT! seit rund zwei Jahren leistungsfähige und günstige auf Basis recycelter Fahrradakkus basierende Stromspeicher etwa für Einfamilienhäuser“, erklärt Caspar Baumgart, kaufmännischer Vorstand der WEMAG AG.
„Elektroautos besitzen ebenfalls ein großes Potenzial, verschiedenen Herausforderungen der Energiewende zu begegnen, und stellen als mobile Speicher in der ReeVOLT!-Strategie einen wichtigen Eckpfeiler dar. Eine Vermarktung beider Produktzweige wird auch deshalb künftig unter einem Namen und durch ein Unternehmen stattfinden.“

Nutzung von Elektro-Autos als Speicher für Solarstrom
Erst im Jahr 2013 hatte die WEMAG einen selbst entwickelten Solarstrom-Speicher für den Hausgebrauch vorgestellt und mit dem Bau von Europas größtem kommerziellem Batteriepark begonnen. Gemeinsam wollen Karabag und WEMAG nun die Integration der E-Auto-Akkus in die Hausstromversorgung vorantreiben, damit Energie im Interesse der Nachhaltigkeit schnell und unkompliziert gespeichert werden kann. Schließlich lassen sich Wind und Sonne nicht wie ein Kraftwerk herauf- und herunterfahren.
„Es ist ein wenig so wie früher mit den Nachtspeicheröfen. Dort wurde billige Energie ‚geparkt‘, die dann tagsüber in Form von Wärme wieder abgegeben wurde. In einem Elektroauto kann ebenfalls hervorragend Strom ‚geparkt‘ werden, der etwa durch eine Photovoltaikanlage auf dem Hausdach erzeugt wurde. Das ist günstiger, als den Strom ins Netz einzuspeisen, um ihn später zurückzukaufen, und es entlastet auch die Netze. Damit lässt sich eine der wichtigsten Herausforderungen der Energiewende meistern. In Verbindung mit einem Stromspeicher im Haus funktioniert dieses Prinzip bereits heute und wird von uns unter dem Namen ReeVOLT! als Gesamtpaket vermarktet“, verrät Raymond See, ReeVOLT!-Geschäftsführer und Entwicklungsleiter bei der WEMAG.

Akkusystem und Photovoltaik-Anlage können mehr als die Hälfte des Strombedarfs eines Einfamilienhauses decken
Für Einfamilienhäuser bietet das Unternehmen maßgeschneiderte Photovoltaik-Anlagen und einen selbst entwickelten Stromspeicher, mit dem sich bis zu 60 Prozent des verbrauchten Stroms aus eigener Produktion gewinnen lassen.
Das kostengünstige Akkusystem kann bis zu 5 kWh selbst erzeugten Solarstrom aufnehmen. In Verbindung mit der passenden Photovoltaik-Anlage kann so mehr als die Hälfte des Strombedarfs eines Einfamilienhauses aus eigenen Quellen gedeckt werden. Der Speicher richtet sich an private Haushalte und kleine Gewerbekunden. Durch seine kompakte Abmessung kann er problemlos auch in kleinen Hauswirtschaftsräumen oder engen Kellern aufgestellt werden.

„Der ReeVOLT!-Stromspeicher basiert auf einer revolutionär einfachen Idee“, erklärt See.
„Darum sind wir überzeugt, dass wir damit einen Beitrag zur stückweisen Eigenversorgung leisten können.“ Eine Innovation ist der modulare Aufbau – bis zu 16 einzelne Akkus können je nach Bedarf in den Speicher eingesetzt werden. So kann der Speicher den Bedürfnissen seiner Umgebung angepasst werden.
Dabei handelt es sich um handelsübliche Pedelec-Akkus. Ausgangspunkt der Entwicklung war eine Kooperation der WEMAG mit dem Schweizer Elektrofahrrad-Hersteller Flyer im Rahmen des InMod-Projekts der FH Wismar. Die WEMAG, die für das Forschungsprojekt 300 E-Bikes lieferte, suchte eine Nachnutzung für die E-Bike-Akkus.

19.02.2015 | Quelle: WEMAG AG; Bild: WEMAG/Rudolph-Kramer | solarserver.de © EEM Energy & Environment Media GmbH